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[主观题]

车站发生停电或信联闭设备故障办理行车的补充规定有哪些()

A.车站发生停电或信联闭设备故障,由车务段组织人员尽快赶赴该站,或由列车调度员安排设有助理值班员的相邻车站派人跟随列车赶赴该站B.车站行车职工以及支援人员不能满足每端 2 人及以上时,车站按列车调度员的指示,将两端道岔开通同一线路,并用勾锁器加锁,两端进站信号机由站长和备班人员分别担任引导员,不办理列车会让C.准备进路时,必须 1 人手摇道岔 1 人确认进路,遇特殊情况人员不足时手摇道岔及进路确认工作由站长 1 人担当D.车站每端人员达到 2 人及以上时,方可办理列车会让
答案

ABD

更多“车站发生停电或信联闭设备故障办理行车的补充规定有哪些()”相关的问题

第1题

凡涉及信联闭设备、通信设备停电或转换电源时,应在天窗内,倒闸(转换电源)时间原则上在天窗时间开始后、结束前各钟进行,具体时机由列车调度员掌握,由()单位在车站配合()1

A.工务

B.电务

C.车务

D.房产

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第2题

线路发生危及行车安全故障或自然灾害时,应立即使用列车无线调度通信设备通知车站值班员或列车司机紧急停车,同时在故障或自然灾害影响地点设置()。

A.作业标

B.减速信号牌

C.停车信号

D.防护员

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第3题

根据正线、辅助线发生各类设备故障或事故需封锁区间抢修的规定,正确的抢修程序应为()。①抢修负责人得到行调的封锁命令、范围和时间后,负责组织封锁区间内的设备抢修工作,同时指派专人在车控室进行防护,被指派到车控室的防护人员负责抢修作业的请销点工作,同时负责与抢修负责人联系,随时掌握抢修的进度。②抢修负责人确认线路出清、具备行车条件后报行调,并向值班主任、行调确认恢复时间,将封锁区间交回行调解封、组织列车运行。③行调向有关站发布封锁线路的命令并由车站交抢修负责人,需要时通知电环调停电。④由行调负责组织故障情况下封锁区外的行车,根据故障设备归属的生产调度及抢修负责人的要求组织相关问题的处理

A.①②③④

B.④②①③

C.④③①②

D.③①④②

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第4题

下列施工属于高速铁路Ⅱ级施工的是()

A.中断跨局行车通信业务且影响范围内没有图定列车运行以及中断本铁路局行车通信业务且影响范围内有图定列车运行的通信网络设备施工。

B.不需要调整图定跨局旅客列车开行(含确认列车)的站场改造、新线引入、全站信联闭改造、CTC中心系统设备及列控系统设备改造、整锚段更换接触线或承力索、换梁、上跨铁路结构物施工。

C.超出图定天窗时间且需要调整图定跨局旅客列车开行(含确认列车)的大型站场改造、新线引入、全站信联闭改造、CTC中心系统设备及列控系统设备改造、换梁、上跨铁路结构物等施工。

D.中断跨局行车通信业务且影响范围内有图定列车运行的GSM-R核心网络设备施工。

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第5题

发生除一、二级以外车站信号电源停电的(直供电除外);高压电力故障未影响行车的应,启动()

A.二级抢修

B.一级抢修

C.三级抢修

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第6题

停电后恢复供电时,由()办理故障按钮复原

A.接车站

B.发车站

C.双方车站

D.发生站

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第7题

路局机务、工务、电务、建管处等部门应于每年()前向运输处提报站场、线路、桥隧、信联闭、接触网等行车设备大、中修及技术改造的年度施工计划。由运输处于每年12月31日日前负责组织编制“铁路局年度轮廓施工计划”报铁道部。

A.12月10日

B.12月15日

C.12月20日

D.12月25日

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第8题

办理非正常接发列车时,车站值班员需将故障情况记录在()上

A.《行车设备施工登记簿》

B.《行车设备检查登记簿》

C.《行车日志》

D.《站细》

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第9题

发生以下事件时,参照一般事件进行调查处理()

A.设备故障造成小交路运行60分钟(含)以上

B.区间爆管、排水不畅等造成积水影响行车

C.运营期间,单一车站全部售票机中断售票60分钟以上或全线售票机中断售票30分钟以上

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第10题

电务设备发生故障时,应首先在《行车设备检查登记簿》内登记,()相关设备,经车站值班员签认同意后方准进行处理。
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第11题

下面不属于事件苗头的是()

A.接触网(轨)断线或断杆

B.操作不当或客运列车客室、车站设备设施不良,造成人员伤害

C.未按规定穿绝缘鞋(靴)进入未停电接触轨区域

D.运营时间设备、设施、备品脱落或掉入轨行区,影响行车的

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