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[判断题]

列车运行图应以线路设计特点为依据，本着以人为本，方便乘客的原则确定列车对数（）

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发布时间：2023-05-26

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共8题

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第1题

计算列检工作量应以（）的列车为准，列车编组辆数为平均编组辆数。

A.路局调度所

B.月技术计划

C.线路通过能力

D.运行图

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第2题

列车运行图应本着（）的原则，根据（）确定列车对数。

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第3题

7运营时刻表以列车运行图为依据编制，是运行图的表格化（）

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第4题

列车时刻表的编制以列车运行图为依据，是运行图的表格化。()

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第5题

列车运行图以（）为横轴，以（）为纵轴。

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第6题

凡是按运行图图定的时间运行，早晚不超过规定时间界限的为准点列车，准点的时间界限指终点到站时间误差小于或等于2分钟的列车为准点（加开列车均计为线路准点列车），2分钟以上为晚点，排队晚点时则按统计的要求进行统计。（）

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第7题

应本着先通后复的原则制定抢修方案，以最快的速度设法先行供电，疏通线路，必要时可采取（)或限制列车速度通过等措施，缩短停电、中断行车时间，并及时安排时间处理遗留工作，使接触网及早恢复正常技术状态。

A.迂回供电

B.越区供电

C.降弓通过

D.直接供电

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第8题

站场图上列车以FAM模式运行图标的状态显示为（）

A.绿色

B.橙色

C.粉色

D.紫色

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第9题

客车晚点统计方法：根据《列车运行图》单程每列晚点（）以下为正点，（）及以上为晚点，排队晚点时则按（）进行统计。

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第10题

（）是机车、车辆和列车的运行基础。

A.运行图

B.道岔

C.铁路线路

D.铁路信号

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第11题

原规定为通过的列车是指（)。

A.列车运行图规定为通过的列车

B.以书面文件、电报修改时刻为通过的列车

C.调度命令临时排定为通过的列车

D.未排定时刻的列车

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