更多“使用防溜枕木防溜时,应在距停留车辆不大于5m处放置,防溜枕木为贯通式,材质坚固,并加锁管理。()”相关的问题
第1题
使用防溜枕木作为防溜措施时,防溜枕木应设置在距停留车()范围内。
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第2题
在车站停留的客车底,车辆部门须保证两端第一位车辆人力制动机良好,特殊情况产生人力制动机故障,不能按规定采取防溜措施时,采取铁鞋防溜,并使用防溜枕木进行防溜补强,但车辆部门应立即派人前往现场组织修复。()
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第3题
正常情况下,正线、到发线上的停留车辆不得使用()进行防溜。
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第4题
衔接正线、到发线且无隔开设备的调车线以外的线路,向站内方向为下坡或平坡时,在停留车辆站内方向最外端,须实施铁鞋、人力制动机、防溜枕木三防溜措施。()
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第5题
动车组无停放制动装置或在坡度为20‰以上的区间无动力停留时,由司机通知随车机械师进行防溜,防溜时应使用()牢靠固定。
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第6题
编组站、区段站在()以外的线路上停留车辆,不进行调车作业时,应连挂在一起,并须拧紧两端车辆的人力制动机,或以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。
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第7题
中间站停留车辆,无论停留的线路是否(),均应连挂在一起,拧紧两端车辆的人力制动机,并以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。
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第8题
对着火车辆采取防溜措施时应使用铁鞋等铁制器件,或木质枕木头等。()
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第9题
中间站遇人力制动故障无法按规定采取防溜措施时,应进行倒调(客车底除外)改变连挂位置,此时作业中人力制动机故障端,按一批作业临时停留采取防溜枕木防溜,改变连挂位置后,按规定采取防溜措施。()
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第10题
对中间站到发线停留车辆两端采取防溜措施时,使用的铁鞋须具备什么功能?
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第11题
电气化区段的车站,有接触网的线路停留车辆防溜不能使用车辆人力制动机时,应采用车辆人力制动机紧固器。()
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