更多“高速铁路发生供电跳闸、接触网悬挂异物、零部件脱落等异常情况时,列车调度员应协调供电调度员,及时办理列车限速、降弓等行车限制措施,同时组织供电人员登乘后续列车巡视检查设备()”相关的问题
第1题
高速铁路接触网抢修方案一经确定,一般不应变动,确需变动时,须报供电调度员,经供电段抢修领导小组同意()
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第2题
为保证高速铁路接触网抢修工作的顺利进行,可要求通信部门开通现场至供电段生产调度间电话和图像通信()
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第3题
高速铁路接触网抢修人员找到故障点后,应立即向供电调度员报告故障的位置、性质、设备损坏范围,提出抢修建议方案()
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第4题
铁路局行车调度员和供电调度员应随时掌握高速铁路接触网抢修车辆停放地点及状况,交接班时进行交接,接班后要复查()
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第5题
高速铁路接触网需要限速或降弓时,故障地点不明确的,按整条线路限速()
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第6题
高速铁路接触网抢修作业工作领导人要与电调时刻保持联系,随时汇报抢修进度,传达指挥信息()
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第7题
跨局或两个及以上工区参加高速铁路接触网抢修时,原则上由设备管理单位人员担任现场抢修负责人()
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第8题
高速铁路接触网抢修人员根据当时具体情况和地形条件可从“应急作业通道”或申请登乘列车撤离线路()
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第9题
遇强风天气线路停运时,高速铁路接触网可相应停电,恢复送电前,确认具备送电条件后方可送电()
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第10题
高速铁路接触网采取列车降弓惰行运行时,降弓范围由现场抢修组提报,并应满足列车惰行运行要求()
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第11题
铁路局应经常进行高速铁路接触网各类故障抢修方法的训练,定期组织故障抢修出动演练(包括按时集合、整装出动和携带工具、材料等)()
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