列车在区间发生火灾时,地下线路运行的列车应尽一切可能运行到(),及时向行车调度员报告,请求前方车站协助。
A.后方车站
B.侧线
C.正弦线
D.前方车站
A.后方车站
B.侧线
C.正弦线
D.前方车站
第1题
列车在区间发生火灾时,巡视岗负责到()指引乘客疏散,防止疏散方向错误。
A.列车头部
B.列车中部
C.列车着火点
D.列车尾部
第4题
A.当区间接触网停电时,不得向该区间发出电力机车及其牵引的列车、动车组,同时按规定揭挂“停电”表示牌。
B.当车站正线、到发线接触网停电时,不得向该线接入电力机车及其牵引的列车、动车组,同时按规定揭挂“停电”表示牌。
C.当区间有电而站内停电时,在条件容许的情况下需使列车降弓滑行进站或通过时,列车调度员应发布调度命令。供电人员按本规则的规定设置或显示降、升弓信号。
D.站内坡度超过6‰的线路,在接触网停电检修“天窗”时间内,不得停留电力机车及其牵引的列车、动车组。
第5题
第6题
A.科学分解列车。分解列车时,要由专业列车人员操作,防止不合理分解发生溜车事故,受高温烘烤时,要对操作人员使用雾状水进行保护。
B.及时切断电源。在电气化线路区段发生火灾时,不仅要确认本线供电接触网是否断电,同时要注意临线接触网断电情况,只有在双线断电情况下,方可实施侦察与搜救。
C.加强冷却降温。适时对受威胁铁轨进行冷却降温,以防变形,影响列车疏散。
D.迅速了解起火部位、范围、被困人员,有无易燃易爆及贵重物品、周围交通、水源状况等情况。
第9题
ZPW2000A自动闭塞区间信号点处设备定位,以下说法正确的是()。
A.接收调谐单元防护盒中心距信号机机柱中心(列车运行方向)1m
B.发送调谐单元防护盒中心距信号机机柱中心(列车运行方向)30m
C.空芯线圈防护盒中心距信号机机柱中心(列车运行方向)15.5m
D.防护盒边缘距所属线路中心不得小于1920mm
第11题
A.列车与其他调车作业的机车车辆等互相冲撞而发生的事故,定列车事故
B.列车在站内以调车方式进行摘挂或转线而发生事故,定调车事故
C.区间调车作业、机车车辆溜入区间,发生冲突、脱轨事故时定调车事故
D.在封锁区间内调车作业发生事故,定调车事故