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[单选题]

已知船舶装载后 △ =7850t，有一液舱未满，其自由液面倾侧力矩和液体密度分别为：865*9.81kN.m和0.92g/cm3，则自由液面对GM的影响值为（）

A.0.11m

B.0.10m

C.0.14m

D.0.15m

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发布时间：2023-09-18
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更多“已知船舶装载后 △ =7850t，有一液舱未满，其自由液面倾侧力矩和液体密度分别为：865*9.81kN.m和0.92g/cm3，则自由液面对GM的影响值为（）”相关的问题

第1题

某船公司船舶从甲港出发，装载4000吨货物去乙港，在乙港卸货2000吨继续航行至丙港，卸完货后航次结束，甲港到乙港的距离为1000海里，已知该船资料有：定额载重量5000吨，历期300天，平均速度为300海里1天，航行率为0.5，营运率为0.8。乙港到丙港距离为1000海里。根据以上资料，分析计算以下问题：分析计算该船的吨船产量为（）吨海里／吨天

A.13500

B.14000

C.21600

D.29000

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第2题

若船舶装载后重心纵向位置与正浮状态的浮心纵向位置不在同一垂线上，则船舶将产生一__，迫使船舶纵倾，从而产生吃水差（）

A.纵倾力矩

B.横倾力矩

C.稳性力矩

D.恢复力矩

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第3题

有一液相反应A+B→P+S，其反应速率为 （-rA)=kcAcB 已知：k=20L/（mol·min)，等摩尔反应，cA0=2mol/m3，υ=20L/min

有一液相反应A+B→P+S，其反应速率为

(-rA)=kcAcB

已知：k=20L/(mol·min)，等摩尔反应，cA0=2mol/m3，υ=20L/min，现有CSTR和PFR各一个，体积均为0.7m3，试问下列三个方案中，哪一个方案为好？为什么？

(1)CSTR后串联PFR；

(2)PFR后串联CSTR；

(3)CSTR和PFR并联。

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第4题

已知苯一乙醇双液体系中，苯的沸点是353.3K, 乙醇的沸点是351.6K, 两者的共沸组成为：含乙醇47.5%(摩尔分数)，沸点为341.2K。今有含乙醇77.5%的苯溶液，在达到气、液平衡后，气相中含乙醇为y2，液相中含乙醇为 x2。下列结论何者正确？()

A.y2 > x2

B.y2 = x2

C.y2< x2

D.不确定

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第5题

有一常压连续操作的精馏塔用来分离苯一甲苯混合液，塔顶设有一平衡分凝器，自塔顶逸出的蒸汽经分凝
器后，液相摩尔数为气相摩尔数的二倍，所得液相全部在泡点下回流于塔，所得气相经全凝器冷凝后作为产品。已知产品中含苯0．95(摩尔分数)，苯对甲苯的相对挥发度可取为2．5。试计算从塔顶向下数第二块理论板的上升蒸气组成。

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第6题

船舶在大风浪中肮行，为了保持船舶的稳性，在大风浪来临之前，应做好（）等措施①将散装货进行平舱，并作必要处理。②对空船进行压载③各水舱及燃油舱应尽可能注满或抽空，以减少自由液面④对装载的重件货物进行加强系固和绑扎（）。

A.①②③

B.①②④

C.①③④

D.①②③④

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第7题

船舶少量装载货物后，其稳性的变化是（）。

A.—定增加

B.一定变小

C.不会改变

D.变化趋势不确定

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第8题

利用吃水差比尺可用于计算（）

A.少量载荷变化所引起船舶稳性的变化

B.船舶航次装载后的吃水差

C.船内前后货舱间移货所产生的吃水差

D.舶装载后的强度校核

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第9题

下述电池的电动势为0.411V： Mg2＋离子选择电极|Mg2＋（a=1.77×10－3mol·L－1)‖饱和甘汞电极当此已知镁活度的溶

下述电池的电动势为0.411V：

Mg2+离子选择电极|Mg2+(a=1.77×10-3mol·L-1)‖饱和甘汞电极当此已知镁活度的溶液由一未知液取代后，电动势为0.439V。未知液中的pMg为何值？

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第10题

船舶碰撞后，判断进水的方法有（）

A.测量淡水舱、压载舱、污水舱液位

B.测量油舱液位

C.碰撞处水面是否有气泡或漩涡

D.+B+C

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第11题

最轻载航行状态系指船舶处于平浮，无货物，剩有10%的备品和燃料的装载状态;对客船而言，船舶处于载足全额乘客和船员及其行李的装载状态（）
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