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[填空题]

自动闭塞区段,双线双向闭塞设备的车站,反方向发出列车,列车进人区间的行车凭证是车站信号机显示的允许运行的信号,还须发给司机双线反方向行车的()。

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第1题

设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间办理反方向行车时,车站根据(),并与邻站共同确认区间空闲。

A.《行车设备检查登记簿》

B.调度命令

C.《行车日志》

D.监督区间表示灯

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第2题

使用计算机联锁设备办理行车时,遇()情况,车站应封闭有关信号按钮。

A.有车占用但轨道电路不显示红光带及轨道电路分路不良区段停留机车车辆时的两端信号机

B.普速铁路越出站界调车或跟踪出站调车时的相应进站信号机

C.双线或多线区间,办理或接受区间禁会的列车预告(闭塞)后,同咽喉邻线的进站信号机

D.自动闭塞区间改按站间组织行车时,出发信号开放后,该发车进路终端信号机

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第3题

无双向闭塞设备的双线区间反方向发车时,列车占用区间的行车凭证为()。

A.路票

B.调度命令

C.绿色许可证

D.红色许可证

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第4题

遇()时,应改用电话闭塞法行车。

A.开行轻型车辆

B.调度电话不通

C.无双向闭塞设备双线

D.进站信号机故障反方向发车

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第5题

设有双向闭塞设备的自动闭塞区间,须使用总辅助按钮改变闭塞方向时,车站值班员除确认区间空闲外,还应()。

A.取得列车调度员的同意

B.停用基本闭塞法

C.取得邻站同意

D.改用电话闭塞

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第6题

单线自动闭塞区段的车站,在办理闭塞手续前须得到()的同意。

A.调车人员

B.制动员

C.列车调度员

D.领导人

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第7题

遇有道口自动通知设备故障或临时停用、双线区段反方向运行等非正常接发列车作业,道口员(监护员)不能预先知道有列车通过时,车站值班员与道口员(监护员)执行联控制度。()
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第8题

双线区间正方向越出站界调车时,下列要求不正确的是()。

A.区间(自动闭塞区间为第一闭塞分区)必须空闲

B.单线自动闭塞区间,闭塞系统必须在发车位置,第一闭塞分区空闲

C.经车站值班员口头准许并通知司机

D.得到邻站的同意

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第9题

遇有道口自动通知设备故障或临时停用、双线区段反方向运行等非正常接发列车作业,道口员(监护员)不能预先知道有列车通过时,()与道口员(监护员)执行联控制度。

A.道口员

B.信号员

C.车站值班员

D.车站外勤

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第10题

双线自动闭塞区段,一切电话中断而自动闭塞设备作用良好时发出列车的行车凭证为()。

A.调度命令

B.红色许可证

C.路票

D.出站信号机的绿色、绿黄色或黄色灯光

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第11题

单线或双线反方向发车(正方向首列发车)时,根据《行车日志》查明区间已空闲,并取得接车站承认的(),在发车进路准备妥当后,方可填发路票。

A.闭塞号码

B.电话记录号码

C.电话记录

D.闭塞手续

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