更多“遇发车计时器故障时，司机应通报车站综控员，按图定时刻发车（）”相关的问题
第1题
遇站台门故障造成列车无法继续运行时，车站工作人员应及时进行（）操作，保证列车进入车站，列车停稳后，方可停止操作（）须立即报告
A.就地控制盘、综控员、行车调度员
B.互锁解除、综控员、行车调度员
C.互锁解除、车站工作人员、综控员
D.就地控制盘、车站工作人员、综控员
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第2题
列车由区间向车站退行时，接车站后方区间有列车时，应令后续列车立即停车，在确认后续列车已停稳，行车调度员会同车站综控员确认（）空闲且满足安全防护距离、道岔位置正确且锁闭后，关闭后方车站出站信号机，通知司机准许列车退回站内规定停车位置
A.后方区间
B.前方区间
C.接车站站线
D.发车站站线
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第3题
遇列车故障途中需更换车底时，在车站换乘的，由（）通知换乘站、高铁快件到站，由换乘站组织集装件换车。《规范》
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第4题
武局《行规》：列车在集控站（转为车站控制时除外）出发，遇恶劣天气司机无法辨认出站（进路）信号机显示时，在列车具备发车条件后，列车司机联系列车调度员（助理调度员），得到列车调度员（助理调度员）出站（进路）信号好了的回话后起动列车（）
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第5题
列车无线调度通信设备故障或语音记录装置作用不良时,车站发车人员应站在（）的位置显示发车信号
A.列车尾部
B.安全
C.便于司机确认发车信号
D.列车中部
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第6题
遇天气恶劣，当无法辨认进路信号机显示时，在列车具备发车条件后，司机凭车站值班员列车无线调度通信设备的发车通知开车，不需确认进路信号。（）
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第7题
车站综控员的配置应综合考虑旅服系统的（）模式、（）模式、班次等因素，合理设置。
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第8题
凡影响行车、人身安全的施工和维修作业及发生线路故障地点，均应设置防护。道口看守员应携带列车无线调度电话等通信设备，随时监听列车运行情况。发生异常情况时可直接通报车站值班员、机车乘务员。()
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第9题
非集控站及转为车站控制的集控站出站（发车进路）信号机故障时的行车凭证为（）
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第10题
当反方向发车进路表示器故障时，由（）通知司机后，列车凭双线反方向行车调度命令和出站信号机显示的允许运行信号进入区间
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第11题
驻站联络员与每个作业地点的现场防护员通报相邻车站列车发车和本站列车接近、通过、离去的情况。因列车变更进路，提速区段反方向运行要提前4个区间通知现场防护员（）
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